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泛珠三角开放合作路正宽中国青年报 [复制链接]

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图为位于海口国家高新区的美安科技新城,是海南自由贸易港重点园区。新华社记者郭程摄

在泛珠“9+2”各地方政府部门共同努力下,泛珠区域合作机制日趋完善、合作思路不断深化,合作领域持续拓宽,合作内容不断丰富。

泛珠区域内自由贸易不断发展,资本、技术、人才要素跨区域加速流动,区域产业融合发展持续推进,产业技术创新支撑不断强化,泛珠合作结出了累累硕果。

在日前召开的年泛珠三角区域合作行政首长联席会议上,泛珠三角“9+2”各方围绕“共享海南自贸港机遇,推动泛珠区域联动发展”展开讨论,并达成共识:发挥粤港澳大湾区建设、海南自贸港建设辐射效应,推动泛珠三角区域协同发展。

由福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9省区和香港、澳门特别行政区组成的泛珠三角区域,以全国五分之一的陆域面积、三分之一的人口贡献了三分之一的经济总量,不仅成为我国经济的重要增长极,更是最具活力和潜力的地区之一。

自年泛珠三角区域合作行政首长联席会议平台成立以来,在泛珠“9+2”各地方政府共同努力下,泛珠区域合作机制日趋完善、合作思路不断深化,合作领域持续拓宽,合作内容不断丰富。

共建西部陆海新通道

年12月16日,成贵高速铁路全线通车,横跨云、贵、川三省,是“世界首条山地高速铁路”,也是实现中国铁路“八纵八横”交通网络的重要组成部分之一,进一步缩短了我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离。

右江上起云南剥隘,下至广西南宁,全长公里,是沟通云南和广西、连接粤港澳的重要水运通道。记者从年珠江水运高层协调会上获悉,珠江上游右江百色水利枢纽通航设施建设正在快马加鞭,争取明年动工。

泛珠三角区域各方立足互联互通,共建西部陆海新通道不断取得新突破。在铁路公路方面,玉林至湛江、漳州云霄至平和、莆田至炎陵高速公路福州至永泰段、铜仁至怀化高速公路(贵州段)等高速公路建成通车;赣深高铁广东段、兴泉铁路、自宜高铁、渝昆高铁、隆黄铁路叙永至毕节段、贵阳至南宁等铁路加快建设。在航空方面,泛珠区域主要城市间均已开通航线航班,广西玉林福绵机场正式通航,云南新开通昆明至香港、澳门航线;香港国际机场三跑道、海口美兰国际机场二期、澳门机场、广州白云机场、双流国际机场、昌北机场三期、昆明机场、长沙机场改扩建、福州机场二期、南宁机场改扩建等项目加快推进。在港口方面,广州港与赣州国际陆港加快共建“赣广组合港”,福州港白马港区湾坞作业区8号泊位(飞地港)项目进展顺利,四川建成泸州等6大航运枢纽。

高铁网不断织密,公路网日渐完善,航运航空更加便捷,能源信息更是联网互通。如今,泛珠三角区域城市在合作共赢中不断拉近彼此时空距离。

作为泛珠三角区域重要一员的海南省,近年来积极推进基础设施互联互通建设。海南建成运营全球唯一的环岛高铁,打造形成了“田”字形高速公路网,海口美兰国际机场二期主体工程完工,推动三亚国际邮轮母港建设,积极推进琼粤天然气管网项目前期工作。一项项重大基础设施的建设运营,为海南自贸港建设插上了腾飞的翅膀,也为海南与泛珠三角区域合作交流注入了强劲动力。

构建区域协调产业体系

年上半年,海南离岛免税品零售额85.72亿元,同比增长30.7%。年1月至8月,西部陆海新通道铁海联运班列开行列,同比增长96.4%。

一年一台阶,一步一跨越。一年多来,泛珠区域内自由贸易不断发展,资本、技术、人才要素跨区域加速流动,区域产业融合发展持续推进,产业技术创新支撑不断强化,泛珠合作结出了累累硕果。

为探索省区合作乃至东西部的区域合作新经验,广东在粤桂合作特别试验区建设推出一系列举措。今年1月,广东、广西两省区科技厅共同签署了《加快粤桂合作特别试验区协同创新发展行动计划》,瞄准基础较好、两地

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