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收藏海珠区轨道交通规划高清图2城际 [复制链接]

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作者:楼市含海

本图包含大饼以及特靠谱的信息,具体见下文分析。

下面逐个看看。

(注:高速地铁28号线、18号线放到地铁中进行讨论)

2条城际

1.在建广佛东环城际

海珠区无国铁路网,目前在建有两条经过琶洲的城际铁路。

广佛东环全长约46.75公里,设计时速为公里,全线设车站8座,广佛东环建成后,广州南站至白云机场只需半小时。全线设车站8座,分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站,其中太和站为高架站,其余为地下站。广佛东环开通后将采取类似地铁的公交化运营。

预计年通车运营。

2.在建珠三角城际琶洲支线

在建的琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道,该工程在琶洲站与广佛环线衔接,在莲花站与佛莞城际衔接,对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通,实现珠三角城际网络整体效益有着重要意义。

预计年通车运营。

16条地铁

1.现有8号线、规划落实8号线东延段(万盛围-莲花)

之所以将8号线放在第一位讲,这是因为早期在2、8号线未拆解时,8号线还是被称之为2号线的。

如今8号线成为贯通广州南北的大动脉,随着8号线北延线、东延线等规划落实,不远的将来即可北至江府、南至莲花。

广州市城市轨道交通第三期建设规划调整(线路示意图)

未来海珠区部分的8号线还将新增凤浦公园和新洲两个站点。

2.现有2号线

2号线的重要性不言而喻,目前从机场到南站的必经之路。

在海珠段途径市二宫(与规划28号线换乘)、江南西、昌岗(与8号线换乘)、江泰路(与11号线换乘)、东晓南(与10号线换乘)、南洲(与广佛线换乘)。

3.现有3号线

死亡三号线,你值得拥有。

海珠段四个站,均为换乘站,分别为广州塔站(未来与12、20、28号线岭南广场站换乘)、客村站(与8号线换乘)、大塘站(与11号线换乘)、沥滘站(与广佛线换乘)。

4.现有4号线

在海珠段拥有万盛围(与8号线换乘)、官洲(与12号线换乘)两个站。

5.现有广佛线

非常特别的沙园站同站台换乘(8号线),燕岗站可换乘11号线,石溪站换乘10号线,南洲站换乘2号线,沥滘站换乘3号线。

6.在建10号线

10号线与11号线构成中大纺织城板块的十字路网,将和该地区的旧改形成有力的联动。

比较可惜的是,10号线和8号线无法换乘。

天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城、西塱。

(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名)

7.在建11号线

广州地铁11号线是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一,线路代表色为青色。线路全长43.2千米,共设32座车站,其中21座为换乘站。

广州地铁11号线为环线,是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区,拆迁与建设难度较大。列车同广州地铁13号线,为8节A型车编组。

全线预计于年底(可能还要晚个1年)开通试运营。

8.在建12号线

广州地铁12号线工程线路全长37.6公里,斜跨白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大城区。

其中包括有二沙岛、金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集、出行难的地方,建成后将大大有利于南沙和金沙洲客流快速引入城市中心区。

9.在建18号线

坊间传言要在年中开通。

18号线短期看将带动大量番禺区的通勤人流进入到中心城区。

10.规划落实28号线

广州地铁28号线是广州km/h级别快速地铁网络的重要组成部分。线路东西贯穿广州的荔湾区、海珠区、天河区、黄埔区和增城区,并计划继续向两侧的佛山市和东莞市延伸。

地铁28号线及其支线走向图

年获批后,那么这条东西大动脉在今年动工也极有可能。28号线一旦开工也会受到18号线这样的待遇,重视程度绝非一般普速地铁能比。

在海珠段或设站市二宫、滨江东路、岭南广场、磨碟沙、琶洲、新洲。

11.规划研究26号线

坊间传闻,26号线(太和-榄核)据说已经放到第四轮规划中。

从上图可知,26号线主要起到缓解3号线过于拥挤的人流,又称之为广州大道线。

12.规划研究23号线

地铁23号线沿线站点依次为:坭紫站、官湖站、新塘客运站站、香山大道站、永宁站、增城开发区站、永和站、萝峰站、创新公园站(植树公园站)、伴河路站、火村站、加庄站、科珠路站、悦景路站、奥体南路站、珠村站、三溪站、黄埔古港站、新洲站、赤沙滘站。

被纳入到广州市新一轮(第四轮)城市轨道交通线网规划修编中,因此,也是要年之后才有可能建成的。

8号线招标材料中有关于23号线的换乘预留。

13.规划研究19号线

19号线首期(南浦西—姬堂),大致设24座车站。分别是:南浦西(换乘22号线)—南浦中—南浦(换乘2号线)—南浦东—北联(换乘26号线)—朝阳东路—沙溪(换乘18、43号线)—大沙村西(换乘广佛线)—龙潭—碧映路—赤岗(换乘8、12号线)—琶洲西区(即磨碟沙,换乘8、18、28号线)—马场南(换乘25号线)—潭村(换乘5、30号线)—马场(换乘13号线)—华景路(换乘11号线)—华景新城—汇景新城—广氮西—广氮东(换乘30号线)—大观南路(换乘21号线)—珠吉路(换乘23号线)—岐山(换乘29号线)—姬堂(换乘7号线)

该线路属于远期规划。

14.规划研究20号线

地铁20号线为新规划线路,其线路走向大到为起于广州塔,然后沿猎德大道、猎德、石牌桥、长湴公园、龙洞、柯木塱、高塘石等站点布设,再往黄埔香雪,沿陈家林,经新塘站枢纽,往东江畔方向延伸。

按照该规划,未来6号线从植物园到香雪段将拆解为20号线的一部分。

该线路属于远期规划。

15.规划研究24号线

该线路(纪念堂-石溪)属于远期规划。

16.规划研究25号线

据爆料,地铁25号线将分两期建设。首期建设的是东段(东湖-黄埔客运港),二期建设的是西段(龙溪-东湖)。

首期(东段:东湖-黄埔客运港),起点为东湖,线路沿珠江北岸东行,止于黄埔客运港,共设约14个站点。具体站点是:东湖(换乘6、10、12号线)—二沙东—省博—潭村南—红砖厂—金融城—新涌口—三溪(换乘5、23号线)—黄埔港—裕丰围(换乘7、13号线)—文船—南海神庙(换乘13号线)—西基—黄埔客运港(换乘5、40、东莞1号线)。

二期(西段:龙溪-东湖),线路由东湖向西行,止于龙溪,共设约9座站点。站点分别为:龙溪(换乘广佛线、佛山7号线、佛山16号线)—步漖—汾水—花地湾(换乘1号线)—芳村大道东(换乘11号线)—凤凰新村(换乘8号线)—南田路(换乘24号线)—仲恺路—东湖(换乘6、10、12号线)。

该线路属于远期规划。

有轨电车及APM

目前已开通的有轨电车是的广州塔—万胜围有轨电车。

海珠环岛线全长40.2公里,是最长的有轨电车线路。总投资额达68.34亿元。

线路将设置38个站点,途经大元帅府、中大码头、广州塔、会展中心、黄埔古港、小洲村、太古仓等地,串联海珠区沿江各人文、生态、会展、旅游景点,是海珠未来建设的重头戏。

琶洲创新区加密线长3公里,总投资额为5.1亿元,平均每公里投资额是1.7亿元。

线路由已开通的有轨电车南风站与琶醍站之间引出,往南进入琶洲互联网创新集聚区,沿着区内主要道路绕行一周。

广州地铁APM线位于广州中轴线上,她起于广州塔,止于林和西。

沿着广州新中轴线,共设有九座车站,承载着珠江新城核心区域的上下班通勤客流,迎来送往节假日旅游观光的乘客。

以上信息仅根据网爆规划图和公开报道整理,所有线路以官方最终批复为准。

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